Incredibil: Volkswagen Multivan de 558 CP! (cu video)

Am trait s-o vedem si p’asta: un Volkswagen Multivan T5! Bineinteles, nu este vorba despre un Multivan conventional, ci ne referim la cea mai noua creatie a tunerului german TH Automobile, care a montat un propulsor Porsche biturbo de 3,6 litri si 558 CP, care echipeaza si versiunea de curse Porsche 996 GT2!

Citeste tot articolul despre noul Volkswagen Multivan T5 pe Auto.ro

Premiera: iata noul VW Golf GTD!

Producatorul din Wolfsburg a lansat oficial astazi in cadrul Salonului Auto de la Leipzig cea mai puternica versiune diesel a noului Volkswagen Golf, GTD, care este echipata cu acelasi propulsor 2.0TDI de pe Audi TT ce produce 170 CP la 4.200 rpm si 350 Nm de cuplu, disponibili pe o plaja de turatie cuprinsa intre 1.700 si 2.500 rpm.

Echipata cu o transmisie manuala cu sase trepte, noul VW Golf GTD poate accelera de la 0-100 km/h in 8,1 secunde si sa atinga o viteza de top de 222 km/h. In varianta cu transmisie DSG, timpul necesar sprintului de la 0 la 100 km/h este identic, insa viteza maxima este sensibil mai mica, 220 km/h.

Mai multe detalii despre noul VW Golf GTD pe Auto.ro

Volkswagen va prezenta noul Golf GTD la Leipzig

Dupa trei ani de absenta din cataloagele Volkswagen, istorica denumire GTD revine in actualitate! Cea mai puternica versiune diesel din gama noului VW Golf va fi prezentata in cadrul Salonului Auto de la Leipzig, care va debuta la sfarsitul acestei saptamani.

Sigla GTD apare din nou pe un model Golf, acompaniata de familiarul motor 2.0TDI care dezvolta 170 CP si 350 Nm de cuplu si care este dotat standard cu filtru de particule.

Citeste tot articolul despre Volkswagen Golf  GTD pe Auto.ro

Dacia Sandero Diesel este disponibila in Romania

Incepand cu 24 martie, Dacia Sandero poate fi comandata in toata reteaua Dacia din tara si in varianta de motorizare diesel. Cu un pret de pornire de numai 8 950 € (cu TVA inclus) si 3 ani garantie sau 100 000 de km, Sandero diesel 1.5 dCi este disponibil in doua versiuni de motorizare de 70 CP si 85 CP.

Motorul 1.5 dCi cu care este echipata Dacia Sandero reprezinta o referinta tehnologica in domeniu, fiind dotat cu un sistem de injectie directa common rail de a doua generatie, care ofera prestatii de nivel inalt asociate unui consum foarte redus. Disponibil in versiunea 70 CP si in versiunea mai dinamica de 85 CP, motorul 1.5 dCi afiseaza un nivel al emisiilor de CO2 de numai 130 g/km, respectiv 120 g/km pentru cele doua variante de motorizare.

Citeste tot articolul despre Dacia Sandero Diesel pe Auto.ro

Noul BMW Seria 5 GT de serie, dezvaluit pe BMW TV

Producatorul bavarez a dezvaluit varianta de serie a noului BMW Seria 5 GT pe site-ul BMW TV, unde Hans-Jurgen Branz, seful departamentului de dezvoltare al produsului, a acordat un interviu prin intermediul caruia prezinta masina.

Interesant este ca versiunea de productie a Seriei 5 GT a preluat o mare parte dintre detaliile stilistice exterioare ale conceptului cu acelasi nume, prezentat in luna martie, la Geneva.

Citeste tot articolul despre BMW Seria 5 GT pe Auto.ro

Viitorul Audi RS3 va primi motorul lui TT-RS

Noua generatie a modelului compact Audi va debuta undeva in 2011, insa iata ca oficialii companiei din Ingolstadt furnizeaza deja informatii cu privire la viitorul top-model RS3.

Acesta va ajunge in showroom-uri la scurt timp dupa ce o vor face versiunile obisnuite si, se pare, va avea sub capota motorul cu cinci cilindri turbo al actualului TT-RS.

Mai multe detalii despre Audi RS3 pe Auto.ro

Noul Hyundai Equus: primele poze si date oficiale

In cadrul unui eveniment privat organizat la Seul, cel mai mare constructor coreean a dezvaluit in acest weekend noul sedan de lux Hyundai Equus, care se spera sa fie un rival pe masura modelelor germane si a celor japoneze pe piata premium din Coreea de Sud.

Citeste tot articolul despre noul Hyundai Equus si vezi galeria foto pe Auto.ro

Mercedes-Benz SLS AMG: primele poze si detalii oficiale

Constructorul german a publicat astazi primele fotografii si detalii oficiale cu noul supercar SLS AMG care va lua locul lui SLR McLaren si care va veni cu un motor V8 de 6,3 litri si 571 CP si tractiune pe puntea spate.

De aceasta data, Mercedes-Benz a renuntat la colaborarea cu McLaren odata cu incetarea productiei lui SLR, preferand sa dezvolte noul SLS AMG exclusiv „in house”.

Citeste tot articolul despre Mercedes-Benz SLS AMG si vezi galeria foto pe Auto.ro

Noile tehnologii BMW EfficientDynamics

In urma tendintelor actuale de a construi masini economice cu emisii reduse, fara a sacrifica performantele insa, BMW dezvolta a doua generatie a tehnologiior EfficientDynamics.

Cu noua generatie a tehnologiilor, constructorul doreste producerea electricitatii prin reciclarea caldurii eliminate de evacuare, si, utilizarea energiei solare, pentru a elibera motorul de corvoada alimentarii bateriilor.

Mai multe detalii despre BMW EfficientDynamics pe Auto.ro

Geneva 2009: Skoda Fabia Sports Design Concept

Una dintre cele mai importante prezente la Salonul Auto de la Geneva este Skoda, care pe langa Fabia Scout si Octavia Greenline, a expus si un prototip derivat din Fabia ce prefigureaza viitoarea versiune RS a acestui model, care va aparea in 2010.

Oficialii cehi nu au dat publicitatii nici un fel de informatii tehnice despre Fabia Sport Design Concept, motiv pentru care va putem descrie aspectul sau.

Citeste tot articolul despre Skoda Fabia si vezi galeria foto pe Auto.ro

Geneva 2009: Mazda3 MPS

Mazda3 MPS si-a facut debutul la Geneva. Propunerea Mazda pentru segmentul hot-hatch-urilor are sub capota motorul de 2,3 litri DISI ce dezvolta 260 CP si un cuplu de 380 Nm.

Viteza maxima a masinii este de 250 km/h, iar acceleratia pana la 100 de km/h se face in 6,1 secunde. Consumul modelului a fost scazut fata de versiunea anterioara, de la 9,7 la 9,2 l/100 km. Constructorul a introdus pe acest model si noul catalizator ce utilizeaza mai putine metale pretioase.

Mai multe detalii despre Mazda 3 MPS pe Auto.ro

Oficial: Ferrari testeaza propulsii hibride!

Presedintele companiei, Luca di Montezemolo, a confirmat cu ocazia Salonului Auto de la Geneva ca producatorul din Maranello testeaza propulsii hibride pe un prototip de 599, dar  fara sa furnizeze detalii tehnice.

Deci, nu ne ramane decat sa speculam, avand in vedere ca poate fi un sistem „in paralel” (format dintr-un motor cu combustie interna ce poate functiona independent sau impreuna cu motorul electric si viceversa) sau un hibrid plug-in, cum e Chevrolet Volt.

Citeste tot articolul despre Ferrari testeaza propulsii hibride pe Auto.ro

Primul video cu Audi A4 Allroad Quattro

In ultimii ani, Audi pare sa mizeze tot mai mult pe modele cu oarecare veleitati off-road. Daca la inceput a fost numai Audi A6 Allroad, mai tarziu a sosit SUV-ul Q7, care anul trecut a primit si un „fratior”, Q5. Mergand pe aceeasi idee, producatorul german a adus la Geneva un nou membru pentru familia restransa a crossover-elor: Audi A4 Allroad Quattro.

Citeste tot articolul si vezi video cu Audi A4 Allroad Quattro pe Auto.ro

Geneva 2009: TT RS, supercar-ul de la Audi

Noul Audi TT RS este prezent la Geneva 2009 atat in versiune coupe, cat si cabrio. TT RS beneficiaza de un motor turbo de 340 CP, a carui putere este transmisa prin intermediul unei cutii de viteze manuala in sase trepte, la care se adauga tractiunea integrala quattro.

Audi TT RS accelereaza de la 0 la 100 km/h in mai putin de 5 secunde, iar limitatorul electronic poate accepta o viteza maxima de 250 km/h.

Citeste tot articolul despre Audi TT RS pe Auto.ro

VW Polo a fost dezvaluit la Geneva

Mai mare, mai spatioasa, mai aratoasa si mai usoara decat actualul model de clasa mica Volkswagen – acestea sunt coordonatele celei de-a cincea generatii Polo, pe care fabricantul din Wolfsburg a prezentat-o astazi la Salonul Auto de la Geneva.

Totodata, masina propune o gama de motorizari cu cateva noutati importante, ce o vor ajuta sa devina una dintre cele mai eficiente si ecologice oferte din segmentul B european.

Citeste tot articolul despre VW Polo pe Auto. ro